现代快报讯（记者尤力庭）5月24日，随着最后一幅地连墙钢筋笼缓缓入槽，无锡地铁体育中心站地连墙施工全部完成。经过百余天的艰苦施工，地铁5号线首座车站完成围护结构施工，正式开启了车站开挖及主体结构施工，无锡地铁5号线建设也正式迈入车站开挖及主体结构施工阶段。
据悉，无锡地铁5号线体育中心站为地下三层车站，全长202.7m，地连墙共计82幅，最深地连墙41.5m，其中异形幅为15幅，车站为东西走向，建成后与地铁4号线体育中心站呈十字换乘。
记者了解到，体育中心站施工区域被蠡溪路一分为二，这给车站地连墙施工的组织带来挑战。为此，无锡地铁针对东、西两区特点，两次进行地连墙施工转场，尽可能保证了车站施工进度不受影响，同时做好转场期间安全生产工作。
除此以外，无锡地铁通过对接交警、城管等职能单位，严密编制转场施工方案，为顺利完成车站施工转场保驾护航。为确保高标准完成施工转场，无锡地铁青年党员与党建联盟参建单位的党员们一起，成立党员突击队，紧盯转场第一线，两次转场共历时8个小时，实现工程建设稳步推进。
作为无锡地铁5号线首个开启车站地连墙施工的车站，虽然施工难度较大，但安全文明施工力度不减，施工现场严格落实《无锡地铁安全文明施工标准化3.0版》，推进“零泥工地”建设，设置全自动泥浆固化工艺，将泥和水分离，水可以进入工地水循环系统，而干燥的泥饼可以回填，二次利用，还能防止流水外溢，实现绿色施工。
施工过程中，无锡地铁建设的智慧管理平台在现场发挥作用，围挡喷淋、尘噪监控、车辆管理……工地管理的方方面面在智慧大屏上一览无余，24小时监控确保安全文明施工。
目前，地铁5号线一期全线各站点市政施工已全面展开，永丰路、新光路、健康路、钢铁厂、宝龙广场站5座车站围护结构施工正快速推进。接下来，施工单位将弘扬建设铁军精神，凝心聚力、攻坚克难，奋力为实现“轨道上的无锡”作出更大贡献。