极目新闻记者 胡勇谋
五一假期第一天，记者从电动自行车销售市场了解到，两轮电动车短租消费正迎来热潮。来自哈啰电动车的平台数据显示，今年五一假期前，武汉门店短租预订量持续升温，周租售量增长5倍。
小长假刺激下，民众对跨省游、异地游已不再忐忑，“以租代买”的两轮电动车消费模式逐渐成为城市中短途出行新风尚，引领市场行业服务生态进化升级。哈啰电动车武汉关山中学店的陈老板告诉记者，城市出游需求旺盛带动电动车短租出行，自家门店上线短租业务仅一个多月，每周预租订单都很理想，盘活门店库存车辆使用。特别是五一假期前一周，门店短租预订达到高峰。“现在不都流行特种兵式旅游嘛，所以电动车短租这类‘精打细算’的出行新消费，成为年轻人短期城市旅游的新选择。”
“性价比高适合大学生消费者，边骑边看停放也方便。”来自长沙的大学生的陈同学告诉记者，自己已是第三次短租电动车出游。来武汉工作数月的张先生告诉记者，因工作性质时常多地派驻、出差通勤。相比一次性大额支出买车，两轮电动车的短租模式灵活便捷、划算很多，“如果固定买车，使用率其实不高，调离城市还得烦恼车辆闲置、折旧、买卖等等问题。短租对我就很友好，每月支出平滑，也不必因工作变动而操心购车带来的后续处置麻烦。”
两轮电动车短租是一种介于“共享”与“购买”的市场中间需求，这类出行消费客群有“相对稳定”的诉求特征。哈啰电动车短租业务相关负责人介绍，“从我们后台数据分析调研看，通常高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等是主要消费客群。据个人不同需求，一般租期大多在几天、几周或1个月左右起。”
今年哈啰电动车面向门店合作商户推出Saas智能租赁平台，协助传统两轮电动车门店转型升级、为用户提供全周期、多场景的出行服务体验。“通过哈啰平台数字化管理，门店通过获取用户流量促进门店订单收益，消费者也有更多的选择。”哈啰电动车相关负责人表示。据悉，自哈啰电动车短租业务上线以来，仅四个多月时间已覆盖国内近60城430余家门店。