12月28日上午9:00，最高时速140公里市域D型动车组从市域铁路台州火车站站顺利驶出，标志着台州市域铁路S1线正式开通运营。作为台州市区范围内南北向的重要交通动脉，台州市域铁路S1线不仅是台州市综合交通公共一体化向前推进的坚强支撑，更是城市高质量发展的有力“臂膀”。
作为台州城市轨道交通力量的“先行者”，市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式落地的市域铁路项目，被财政部列入第四批全国PPP合作示范项目。工程全长约52.4公里，总投资约228.19亿元,设计最高运行速度为140千米每小时。途经椒江、路桥、温岭三地，共设站15座，其中地下站7座，高架站8座,初期运营计划投运车辆31列，采用2动2拖4辆编组，高峰行车间隔6分40秒，平峰行车间隔10分钟，单列最大载客量1084人。不仅能够为沿线各组团之间提供快速、舒适、便捷的轨道交通运营服务，同时进一步加强了台州中心城区椒江、路桥两区和温岭市区之间的交通联系，为台州地区南北向创建了重要的交通走廊。
项诗斯摄
市域铁路S1线沿台州城市群最主要交通走廊辐射，成功把台州城市群核心椒江组团、路桥组团与城市群内圈层温岭副中心城市串联起来，线路覆盖城市群主要功能节点，为中心城区与温岭副中心之间提供快速、大容量、公交化服务的骨干公交方式。
截至去年底，公路交通在台州市综合客运体系中占绝对主导地位，机动车保有量已达219.05万辆，人均机动车保有量0.331辆，为全省最高。单一的公路交通已无法满足人民群众日益增长的出行需求，尤其是台州中心城市各组团、副中心城市与重要发展城镇之间的出行需求。
市域铁路S1线的开通是优化客运体系结构，减轻公路客运压力的有效途径。为提高中心组团及外围副中心之间出行效率、缩短出行时间、缓解高峰时段出行压力起到了极大的促进作用。
陈潇摄
吴鹏飞 摄
此外，连接椒江、临海、黄岩和台州湾新区的台州市域铁路S2线项目即将开工建设。台州市域铁路S2线起于黄岩区北洋镇，在台州西站与甬台温铁路、金台铁路换乘，台州站与杭台高铁、市域铁路S1线换乘，途经临海市、椒江区、台州湾新区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长66.57公里。全线共设车站20座，其中，12座高架站，7座地下站，1座地面站（台州西站站）。