中老铁路连接中国云南昆明和老挝首都万象，是“一带一路”倡议中，首条以中方为主投资方、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。位于中老边境的中老铁路磨憨站，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸。今天的《我眼中的人类命运共同体》系列报道，让我们走进磨憨站，感受中老共建“一带一路”，共享繁荣发展的故事。
中老铁路开通运营15个月，位于云南省最南端的边陲小镇磨憨，迎来日新月异的发展。来往中国与老挝之间的跨境货物列车，成为这里的一道独特风景。
每天一早，中老铁路磨憨站副站长王俊峰首先要做的，就是了解当天磨憨站的国际联运计划。凭借丰富的口岸工作经验，2021年10月王俊峰来到这里，参与磨憨站的筹建和运营，在工作中见证着因为中老铁路，磨憨站的从无到有，日渐繁忙。
中国铁路昆明局集团普洱车务段磨憨站副站长王俊峰：随着大家对中老铁路的加深了解，运输需求一下就增长。从原来的每天一列、两列，到现在稳步保持在六对及以上，最多时都已经达到八对。
中老铁路全长1035公里，北起昆明南至老挝首都万象。经由这条铁路，东南亚的热带水果最快仅需26个小时的运输就能进入中国。老挝更因此实现了由“陆锁国”到“陆联国”的梦想。
就在本月，中老铁路国际货运总量突破300万吨，跨境物流运输覆盖老挝、泰国、缅甸等多个国家。
中国铁路昆明局集团普洱车务段磨憨站副站长王俊峰：大量的日用百货、电子产品、鲜花、果蔬通过中老铁路运送至老挝及周边国家，同时又把东南亚周边国家的优质产品、水果运送到中国市场。进境粮食、冰鲜水产品现在已经纳入了海关总署的验收流程，近期将开通运营。中老铁路运输货物的品类将越来越丰富。
与中老铁路老挝段站长分享运营时出现的问题、与国内其他相关部门、老挝企业代表开会，讨论如何提高服务，王俊峰每天的工作忙碌而充实。如今，磨憨铁路口岸的通关时间已由原来的40多个小时缩减至5个小时以内。被称为“黄金大通道”的中老铁路，跨越山河，联结友谊，跑出互利共赢的“加速度”。
中国铁路昆明局集团普洱车务段磨憨站副站长王俊峰：目前，中老双方正在研究磋商开行中老铁路跨境旅客列车计划，争取在今年年内实现开行。我想，未来磨憨站的工作会越来越忙碌，但机遇也会越来越多。我们共享机遇，共同发展。相信中老铁路未来可期。
（总台央视记者黄惠馨云南台柏联朱正波）