极目新闻记者王军 钟洲
成功，很难。经历挫折失败后再次取得成功，更难。
两次的难，神龙都遇到了；两次的成功，神龙都做到了。
11月的第一天，神龙汽车公司官网发布了一条业界瞩目的消息：10月份，神龙销量达14589辆，再创年内单月销量新高。这也是2020年以来，神龙汽车月销量的23连涨。
月销量再创年内新高
令人瞩目的不止是销量。
10月29日，在东风标致20周年庆暨索肖派对上，新5008迎来了全球首秀，这是全新狮标的第二款车型。从凡尔赛C5 X、天逸BEYOND，到新408、全新4008、新5008等新车，神龙汽车带着“更懂中国消费者”的法系车频繁出圈、强势复苏，让用户眼前一亮。
东风标致20周年庆活动
全国乘联会数据显示，相比2020年，法系车今年的市场份额已实现翻倍增长。
与数据同步增长的还有团队以及合作伙伴的信心。
“发展一天比一天好，干劲一天比一天足！”这是神龙人当下最真实的心声。极富竞争力的产品、共同成长的商务政策，也让经销商觉得“有奔头！”
2022，是神龙汽车成立30周年。1992年，这家中法合资的车企在武汉沌口的一片荒野中破土动工，陪伴“中国车都”茁壮成长，推动中国家轿市场从无到有。
欣赏过山顶的无限风光，感受过谷底的重重危机，神龙像一匹隐忍奔跑的狼，团结忠诚、雄心进取，在逆境中一次次重生，闯出了一条再攀峰顶的强者之路！
退无可退，向死而生
“有种扬眉吐气的感觉！”东风雪铁龙品牌部山西和内蒙古区域销售经理柏兵兵在谈到10月销量新高时说。
山西和内蒙古，原本是东风雪铁龙影响力较弱的区域。如今，这里的经销商投资人加大投入，在空白市场开设3S店；销售顾问队伍稳定，而且常常有其他品牌的销售跳槽加入，已经成为月销量增速最快的市场之一。
今年9月，神龙又一家双品牌4S店在内蒙古呼和浩特开业，柏兵兵发现，随着销量增长和富有竞争力的产品迭代，合作伙伴的信心明显更足。
柏兵兵经历过神龙汽车销量跌落谷底的日子。2020年前8个月，神龙汽车销量同比下滑65.5%，外界一片哗然。那段时间，柏兵兵有些迷茫，但心底也十分不服气，“这么好的品牌这么会这样？”
在神龙公司，像柏兵兵一样不服气的大有人在。
2020年9月4日，神龙公司新任总经理陈彬刚刚履新两天，马拉松运动深度爱好者、公司工程师赵建军在朋友圈向他发了一封挑战书，内容是：“2021年厂庆日那天，若公司整车销量回升8%，我愿意从十堰跑到武汉，完成一场518公里超长马拉松！”
这封挑战书却给临危受命的陈彬增添了一份信心，他说：“这证明神龙人还是有血性的！”
见证“中国车都”茁壮成长的神龙汽车
2020年10月25日，神龙公司在神龙汽车文化节上发布了全新“元 ”计划和“五心守护行动”，“元 ”计划聚焦“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”；“五心守护行动”聚焦用户需求，承诺“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，赢得了现场雷鸣般的响声。
“退无可退，向死而生！现场领导发言中这句话让我特别触动。”在会场的柏兵兵回忆，他当时感到身体中有团火燃烧了起来。向死而生、艰苦奋斗、行胜于言的三种精神在神龙公司自上而下传递，成为了复苏的源动力。
这个被外界认为是围绕客户价值全方位彻底重构运行机制的“复兴计划”，很快得到了市场的正向反馈。在没有新车型投放的情况下，神龙汽车销量迅速触底反弹，开启“连涨”模式，当年全年销量即超预期。
2021年，随着凡尔赛C5X在下半年的上市，神龙汽车持续向好，提前完成10万辆全年销量目标。
是年10月10日，一位手中举着写有“爱神龙，挺神龙”大字红旗的男子，跑步抵达神龙汽车武汉总部大门口。
这位男子正是赵建军，他从东风的发源地十堰出发，10天跑了518公里，用这一场超级马拉松，跑出了神龙人的血性和韧性，兑现了他自己的承诺，和神龙公司一样，完成了一次“不可能完成的挑战”。
“唤醒”神龙，人人有责
销量回暖，给神龙人带来一个“幸福的烦恼”：因疫情、芯片供应等影响，新车能否按时交付到用户手上成为了悬在工厂上的一把“利剑”。
为了保交付保质量，工厂领导和一线员工同甘共苦。2021年11月最后几个工作日，正值东风雪铁龙凡尔赛C5 X交付关键节点，成都工厂厂长肖高峰全程坐镇现场，一待就是连续72个小时。他说：“我们决不能掉链子，要保证营销将士们‘弹药’充足！”
功夫不负有心人。以成都工厂生产的东风雪铁龙凡尔赛C5 X为代表的产品，从中国生产销往全球，广受好评，车型品质获得全球认可。
2022年9月1日晚，繁忙的成都工厂
今年9月，成都工厂受到疫情防控影响，900多名员工全部吃住在工厂。为了保证1万多辆的月交付量，工厂领导决定把有限的床位全部安排给一线员工，确保他们充足的休息。其他非生产线人员，无论职位，一律睡在办公室、车间或者车里。
“大家毫无怨言，为了同一个目标齐心协力。”成都工厂总装分厂的班长黄佳坤说，当前正值销量冲刺关键时期，成都工厂也将迎来更大的产量提升。对此，黄佳坤表示，无论是心理上还是措施上都已经做好充分准备，“车卖得更多，年终奖也会更鼓！”
“唤醒”神龙，成为了从上到下，众多神龙人源自内心的责任。
"从武汉工厂下线的东风标致全新408
采购人员，驻守在封控工厂内一个月，只为抢到供不应求的货品；质量工程师，顶着肾结石的疼痛，在供应商现场审核问题；装配线上的返修工，炼成了火眼金睛的“大师傅”；技术质量部的工匠，业余时间化身抖音达人短视频推介神龙……每个人都在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
“神龙人，是一支有狼性、血性、韧性的团队！”神龙公司领导团队认为，目前，全体神龙员工人心思齐，积极向上，这正是能够战胜困难，不断刷新纪录的重要基础。
五心守护，再写传奇
神龙公司的信心，还来自于对法系车具有高度忠诚度的用户。
一入法系，终身法系。这句在车友圈里略带调侃的话，真实体现了法系车的品牌忠诚度。法系车的独特魅力，让其在中国这个全球最大汽车消费市场拥有大量忠实粉丝。
去年年底，购买东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的武汉市民张女士就是一名法系车的“铁粉”。2003年，她被楚天都市报汽车广告上那辆“气质独特”的东风雪铁龙毕加索吸引，与朋友组团去店里购买，落地价格近17万元。
外形前卫，空间宽敞，底盘扎实，使用省心，在和度过18年的“老伙伴”分别后，张女士毫不犹豫地再次选择东风雪铁龙。
在神龙汽车超过627万名用户中，有约360万是6年以上的老车主。一项调查数据显示，2021年前9个月，神龙汽车本品置换率远超行业平均水平8%，达到了19.4%，有着相当高的用户黏性。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X和东风标致全新408的上市即热销，充分证明了法系车强大的产品力。一位经销商曾向柏兵兵表示，如果能多推出几款像凡尔赛C5 X的爆款车型，他很愿意再开新店。
以客户为中心，坚持长期主义和利他主义，为用户和合作伙伴创造价值，这是神龙汽车始终在坚守的原则。
“五心守护行动2.0”赢得了用户高度认可
就在今年5月，神龙汽车30周岁生日之际，“五心守护行动2.0”重磅发布，围绕“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”来服务客户用车全旅程。新增“3年如新”服务，以及非豪华品牌车企首创的备件终身质保政策。这无疑正是神龙汽车持续关注回应来自客户的声音，加速升级的服务举措。正是有这样的持之以恒的坚持，才写就了“一入法系，终身法系”这样的传奇。
神龙的步履，越发稳健：在新能源领域，今年3月28日，纯电轿车东风富康ES600上市，当天便拿下3万辆的订单；东风雪铁龙天逸BEYOND PHEV车型、东风标致508L PHEV也已上市；10月，神龙公司携手宁德时代进军换电市场，共同开发东风富康ES600组合换电版车型。
重塑法系，未来可期
神龙公司一路高歌的复苏势头，也赢得了中法股东的高度认可。
Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维多次在不同场合高度肯定公司近两年取得的成绩，并在今年神龙公司成立30周年时表示：“Stellantis集团将继续和东风集团一起，坚定不移地推进神龙公司的发展和运营。”
对于这两年神龙公司的表现，Stellantis首席执行官卡洛斯·唐唯实给予了高度认可。他在2021年底的东风集团和斯特兰蒂斯集团联盟委员会上，高度肯定了神龙的改变，肯定了神龙的团队，对神龙汽车过去一年的业绩不吝赞美之词。
在神龙汽车公司的第58次董事会上，四个外方股东董事也对神龙表示高度一致的肯定。在神龙很多老员工记忆中，因为业绩问题，过去数年外方股东在会议上对神龙汽车的态度更多是批评、指责，而这次他们态度上的变化，也表明了双方股东的关系进一步融洽，互信度增加。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市即热销
如今，国内汽车市场正在从“出行刚需”走向“个性消费”，这对于一直强调个性的法系车可谓恰逢其时。
业内人士认为，法系车是一个被低估的品牌，一向以个性化著称的法系车拥有更广阔的发展空间。如果Stellantis集团能兑现全力支持的承诺，倾斜更多资源，无疑将有助于神龙汽车更快重回主流赛道。
天逸BEYOND上市现场
见过山顶风景的人，怎么会甘于在谷底仰望山峰。
今年是神龙公司成立30周年，之前神龙经历了跌宕起伏的30年，如今，有全体神龙人的齐心协力，神龙必将迎来更多的新记录，迎来更为波澜壮阔的新30年！
(图片来源：神龙汽车）