极目新闻记者 李晓琴
通讯员 陈玲洁
4月30日，极目新闻获悉，武汉都市圈环线高速全线规模最大的枢纽互通——研子岗枢纽互通桥梁工程全部完成，包括全部预制箱梁架设、涉路跨越施工等关键工序均已高质量收官。这标志着这项全长约66.12公里的环线高速公路取得又一重大节点突破，为全线2027年通车试运营夯实了基础。
研子岗枢纽互通
在位于武汉市黄陂区的施工现场，一座采用双环式变异苜蓿叶形式建设的枢纽立交已拔地而起，主线横跨武大高速，纵横交错、蔚为壮观。正在桥面上指挥混凝土护栏浇筑的中建三局武汉都市圈环线北段3标生产经理王建宇告诉记者，由于要跨越车流密集的既有高速公路，研子岗枢纽互通施工安全风险极高、交通组织极为复杂，是全线公认“最难啃的骨头”之一。
面对架梁数量庞大、涉路施工精度要求严苛等难题，项目团队运用BIM+GIS数字孪生技术对施工全过程进行精准模拟，在虚拟空间中预先推演每一片箱梁的运输轨迹与落位姿态；架设现场引入智能监测系统，对架桥机运行状态和箱梁姿态实施毫米级实时监控。同时，联合属地交警、路政等部门构建“一路多方”联动机制，全程护航涉路施工期间的交通顺畅。“我们最终实现了全过程零事故、零投诉，把这个‘硬骨头’啃了下来。”王建宇说。
武汉都市圈环线高速被誉为武汉“第六环”，是构建武汉都市圈“1小时通勤圈”的核心交通骨架。进入2026年以来，这条环线进入密集收获期：双柳长江大桥已通过交工验收并于3月正式通车，新洲至鄂州华容车程缩至5分钟；滠水河特大桥主桥合龙，北段主线桥梁贯通在望；汉南长江大桥转入上部结构施工，西段建设有序推进。串联武汉、孝感、鄂州、黄冈等多个城市的都市圈高速环线，正加速从蓝图走向现实。
据悉，“五一”假期，武汉都市圈环线北段各标段假日不停工，数千名建设者将坚守岗位，全力冲刺桥面系及路面附属施工，向着全线通车目标全速迈进。
（通讯员供图）