极目新闻记者 王军
2022年汽车行业风起云涌，挑战机遇互相交织。不平凡的2022年对于中国汽车产业而言，可谓“意外”不断，疫情的突然大面积蔓延，缺芯、原材料涨价等诸多不利因素给各大车企及供应链企业带来较大冲击。整个汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力。2022年新能源汽车月度零售销量每个月都相较2021年有大幅度的增长，在整个2022年新能源车销量渗透率已经超过25%，相比去年同比增长超过10%。
一、逆势而上 迈入“百万”俱乐部阵营
2022年冬天很冷，2022年的车市更冷，日系车在中国汽车市场的强势地位受到国产自主汽车品牌不小的冲击。从日系品牌整体销量来看，本田1-11月销量1234610辆，同比下跌11.3%；日产1-11月销量仅为974715辆，跌幅高达20%，是日系车中表现最为惨烈的一个。
作为日系车的代表，广汽丰田在中国市场的表现从来都是稳扎稳打，增长很线性，不冒进也不安于现状。在2022年日系品牌销量形势一片惨淡的背景下，广汽丰田是国内为数不多还能实现同比正增长的日系品牌。据最新的销量快报显示，2022年广汽丰田逆势增长，全年销量累计1,005,000台，同比增长21.4%，再创历史新高。广汽丰田这一销量数据在主流日系品牌中稳居第一，并连续两年增速领跑合资品牌和日系品牌。
广汽丰田2022年销量
在严峻行业背景下和电动化加速转型之下，广汽丰田2022年的市场表现要比不少竞争对手好很多，尽管受到了疫情反复以及零部件供应跟不上的影响，广汽丰田还能够保持着一定程度上的增长，并完成全年总销量超100万台，足以说明广汽丰田还是下足了功夫的。广汽丰田这一成绩的取得如同一针强心剂为低迷的日系和合资品牌注入了活力。
二、三大战略布局得当 以“智能电混”重塑第一混动
为了在2022年实现年产销100万辆的规模，广汽丰田从2021年就发布了“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”的三大战略布局。面向2025年，广汽丰田将实现“品牌进化”到“品牌升维”、打造百万体系的核心战略。
全面高端化就是强化产品价值，以在消费升级的浪潮中持续领跑。提高三大旗舰占比，引领30-40万元区间高价值消费；同时，延续“高配更热销”的势能，扩大合资主流消费领军优势。进一步强化“起步即高端、入门即标配”的价值感知，以超越同级的获得感，赢得更多年轻消费者。
全方位电动化方面，作为国内混动市场的开拓者，自2010年导入凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田便不断推动“第一混动”的扩容。目前，广汽丰田提供多达7款共38个级别版本的双擎混动车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大品类各个细分市场和各大价格区间，形成国内数量最多、结构最优的双擎混动产品矩阵，成为最受消费者喜爱的混动品牌。2022年广汽丰田双擎混动全车系总销量达30万台，同比增长121.8%，位居中国混动市场销量第一；其中，混动车型销量占广汽丰田总体销量的30.3%。
在2022年广州车展上，广汽丰田把双擎混动正式焕新为“智能电混双擎”，并首发了丰田最新的第五代双擎混动技术。到2023年，广汽丰田TNGA车型将全部提供双擎混动版本，进一步释放双擎混动的技术优势。
威兰达双擎
另外，广汽丰田还在全领域科技化方面持续发力，全新一代“TSS 3.0智行安全辅助套装”将陆续在广汽丰田新车型上搭载，以行业领先的辅助驾驶能力为车主带来更安全的驾车体验。同时，今后广汽丰田全系车型将支持OTA功能，100%搭载丰田最新车联网丰云悦享。
不难发现，广汽丰田“三大战略”在围绕着产品价值、市场洞察、用户体验等方面进行深化。广汽丰田能在逆势中跑赢大盘，正是因为“三大战略”的布局得当。通过“三大战略”的全面推进，广汽丰田构筑面向百万时代的强大体系实力，实现品牌升维。
借导入全新第五代双擎混动技术之机，广汽丰田不仅“秀出肌肉”，在百花齐放的混动市场上，重新定义什么是高性能、高品质、高可靠的第一混动，更通过对智能科技的全面整合升级，为消费者带来耳目一新的“丰田式”智能化体验。广汽丰田副总经理彭宝林表示：“‘智能电混双擎’品牌焕新，是广汽丰田深入推动电动化、科技化发展战略的最新举措。站在年产销百万辆的新起点，背靠700万用户的信赖，我们将始终保持敬畏之心，努力满足用户对‘高驾趣、真智能、无焦虑’的用车需求，不仅量产车，更量产幸福。”
为助力实现“双碳”目标，广汽丰田加速推进全方位电动化战略，双擎混动和纯电动双路线发展。广汽丰田将导入bZ纯电动专属系列首款车型——纯电动SUV bZ4X已于2022年10月上市。随着bZ4X的正式面世，广汽丰田电动化天团正式集结完毕，形成以HEV、PHEV、EV和FCEV构成的全赛道布局。
bZ4X
广汽丰田的口碑一直值得信赖，性价比高、还节油、再加上空间大，能够满足家用需求，还有在安全性配置做得很全面。同时，广汽丰田的保值率都是遥遥领先于其它品牌。尤其是像凯美瑞、汉兰达，更是超过其它竞争对手2个百分点以上，这意味着用户在置换时可以花更少的钱，品牌的粘性自然而然升高。
三、品牌焕新领跑电动化浪潮 夯实百万体系实力
随着双擎混动、插混车型以及纯电车型的持续导入，广汽丰田电动化产品阵容不断扩大，加上在传统内燃机领域的自然吸气、涡轮增压，广汽丰田已实现了多种动力技术的量产，率先完成“全擎全动力”布局。2023年，广汽丰田TNGA车型将全部提供双擎混动版本；到2025年，双擎混动销量占比将提升至50%，以年复合增长率超36%的速度，实现中国累计销量超230万的成绩，更多的消费者将感受到双擎混动的价值魅力；并计划在2025年前导入5款纯电车型，展开纯电车型的投放攻势；继续以技术优势驱动创新，升级电动化产品的价值与服务体验，为用户“生产更好的汽车”，加速行业电动化进程、助推“双碳”目标实现。
凌尚
在刚刚过去的2022年，广汽丰田累计销量已突破700万，收获众多用户的信赖与口碑，广汽丰田的品牌价值与体系实力也在不断进阶。面对诸多外部风险，在上游，健全风险零部件战略库存体制稳产保供；在工厂生产方面，一二期新能源工厂的扩建，为百万产能的达成提供条件，灵活机动地调整生产计划、实时匹配销售需求；面向下游开展多方协调，保障物流顺畅，最大化向顾客交付车辆。依托于百万体系能力的搭建，将在未来为广汽丰田提供百万级能力的产品研发、生产、销售和服务等能力，让百万体系的辐射能力不断强化。而对于“新四化”浪潮的行业挑战，广汽丰田积极自我革新，在不断巩固高端化优势的同时，通过全面普及混动化、深化全擎布局提速电动化，以用户需求为导向推动智能化技术进阶和有效普及。
总结：
广汽丰田能连续多年保持销量增长，并在2022年实现逆势增长，累计销量突破百万大关，靠的是产品、品质、服务多个方面的综合影响。未来，广汽丰田还会引入更多TNGA高价值车型，继续丰富车型产品矩阵，加上业界一流的品控和优质服务，广汽丰田的传奇还将继续。
（图片来源：广汽丰田）