科技日报记者吴纯新通讯员王佩正
2月16日，由中交二航局承建的武汉港核心区趸船码头改造提升项目（中华路客运码头）码头项目主体工程通过交工验收，向码头建成投用的目标更进一步。中华路码头与粤汉码头、江汉关码头等多处码头，作为武汉码头文化的根脉，见证了江城百年发展的脉络，也成为武汉码头文化的重要注脚。如今，中华路客运码头即将华丽蝶变。
该项目位于武汉市武昌江滩，为原“红巷码头”和原“中华路码头”升级改造而来，拟建设6个客运泊位，设计年通过能力475万人次，形成通勤、观光、餐饮及会务等现代文旅功能于一体地标性地点。
目前，项目周边有武汉轮渡-汉阳门码头、黄鹤楼码头等多个码头在运营，后方为武昌区交通要道临江大道，无论水运或陆运，都给材料设备进场带来不小麻烦，场地狭小受限，最窄处仅容一人通过，施工组织难度大。
面对连续雨雪恶劣天气及水位急骤上涨对施工影响大的情况，中交二航局项目负责人郑利强带领团队分析问题，对项目施工阶段、工序提前分析，合理安排施工时间，按照时间节点超前完成码头主体钻孔灌注桩及承台既定任务。
“路面材料运输困难，我们就近联系铁机四路码头，材料从码头上船运至施工现场，提前完成部分材料进场；码头场地狭窄，我们优先使用小型设备及船机设备进行施工，从江面上抢出了一寸又一寸施工面。”郑利强说。
据悉，中华路客运码头改造完成后，将成为武汉滨江5A级景区的主要景点和水上交通骨架组成部分，解决目前“两江四岸”旅游短板，大幅改善武汉旅游码头设施水平低下的现状，提升服务水平和接待能力，并推动长江主轴形象整体提升，展现江城风貌。
未来，游客可在码头乘坐游船渡江，欣赏黄鹤楼、晴川阁、武汉长江大桥等著名地标建筑，下船后可游览红巷附近的武昌农民运动讲习所旧址纪念馆、毛泽东旧居纪念馆、中共“五大”旧址暨陈潭秋革命活动旧址等红色景点，体验一回独具江城特色和底蕴的游轮之旅。
届时，武汉港核心区将组建国际化游轮母港，形成中华路码头、粤汉码头、武汉关码头、王家巷码头四大核心区，最高可容纳5000吨量级游轮停靠，与中华路其他码头共同形成武汉港核心区游轮母港，成为长江水上旅游线的一道亮丽风景。
（中交二航局供图）