近日，渤海湾畔某机场战机轰鸣，跑道灯光璀璨，海军航空大学某团组织生长期班学员首次进行夜航单飞。在复杂夜空环境中检验他们全天候飞行本领和夜间陆基模拟着舰能力。
戴齐装具，领受任务，单飞学员自信满满走向战鹰，完成战机外部检查后，快速登上舷梯、进入座舱，灯光调试、通电检查、启动飞机……和往常一样，熟练地操纵机载设备，完成好各项准备工作后，向机务官兵比了一个大拇指。
“工作正常，请示起飞。”“计时起飞……”随着指挥员一声令下，学员迅速推油门、拉杆、升空……一连串动作浑然一体连贯自然，伴随着巨大的轰鸣声，战机在夜幕下快速滑出、直刺夜空，呼啸奔赴目标空域。
夜间飞行危险系数高、难度大，夜暗条件下，飞行高度、速度、方向和距离都变得不好判断，极其考验飞行员的技术和心理素质。在完全脱离教官的情况下，学员需要独自完成课目内容，这对他们的判断和操纵能力都提出了更高要求。
夜色渐浓，机舱内逐渐变暗，仅剩下仪表盘发出的微弱冷光，苍茫夜空，漆黑一片。学员只能通过仪表设备来判定飞机的飞行姿态和位置，操纵战机完成规定的动作。
“此次夜航单飞是对生长期班学员前期训练成果的一次很好检验”，该团领导介绍，“通过持续开展夜航训练，进一步强化学员夜间操作飞机的精准性、听从指挥的坚决性，全面提高空中飞行态势感知，为后续夜间着舰打下坚实基础”。
夜幕下，“雏鹰”们正驾驶着战机在进行夜航单飞考核；塔台上，指挥员时刻关注屏幕上的飞行动态；地面陆基模拟着舰指挥官工作站，指挥官不时发出指令，引导飞机修正飞行姿态；停机坪上，各类保障人员紧张有序、各司其职、认真负责；空勤休息室外，教官们翘首以盼，期待学员们凯旋。
完成夜间仪表课目训练后，学员驾驶战机加入模拟着舰航线，他沉稳驾机，根据标准操作程序调整飞机姿态，准备进行夜间陆基模拟着舰。“地面风xx米……”地面及时报告气象条件，以便在下滑过程中学员及时修正偏差。由于在大侧风条件下，飞机方向不易保持，学员深吸一口气，迅速调整好状态。
“看到灯……”“现在位置好，保持，点点左，注意攻角，注意方向……”200米、100米，在地面陆基模拟着舰指挥官的指挥下，学员高度集中注意力，眼睛紧紧盯着借助机载设备和菲涅尔灯，不断修正飞机方向和姿态，把飞机控制在最佳的下滑曲线上，完成看灯、对中、保角等一系列操纵，精准降落在“着舰点”上。
刚下飞机，教官就向学员竖起了大拇指，随后来到战术讲评室，结合飞参判读和视频回放系统，复盘上一个架次的动作。机务官兵紧张有序地展开保障工作，全面细致地做好再次出动准备工作……不多时，战机再次升空，展开新一轮的夜间课目训练。
为扎实抓好生长期班学员训练质效，打牢舰载战斗机培养中间的关键一环，使飞行学员独立应对各种飞行条件，该团坚持面向战场、面向部队、面向未来抓教育人。组训过程中，这个团有意识增加训练强度和难度，主动构设实战背景，把“敌情”引入飞行训练，实时增设各种难题，逼着飞行学员在近似实战环境和复杂的战斗背景中培养战场思维和独立自主飞行的能力；他们结合训练特点，参照每名学员的实际情况，详细制订分批训练计划；采用“导师制”带教模式，因人而异制定带教计划，并逐人进行量化评比。有针对性开展理论学习、地面演练和座舱实习，为学员详细讲解夜航训练的实施程序、数据动作、动作要领、注意力分配，使学员熟练掌握机载设备使用、夜间特情处置，并通过模拟器训练，提高学员的夜间适应能力；通过统筹训练资源、科学组训流程、严格质量标准，不断提高飞行训练质效，夯实向战抓教基础，加快完成从飞行员到海空战斗员的转变。
深夜，随着最后一架战机平稳降落在跑道上，期班学员圆满完成首次夜航单飞，所有飞行学员均完成预定课目训练。（蓝鹏飞晏辉明）