湖北日报讯（记者戴辉、通讯员靳杰、杜才良、褚刚）8月30日，由中国交建投资建设、在鄂央企中交二航局参建的新疆依吞布拉克至若羌公路（简称“依若公路”）正式通车运营。
新疆乌尉公路位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，总长约1305公里，是目前国内在建最大PPP项目。依若公路是新疆乌尉公路包5个子项目中的一个，是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出疆的第三条高速公路大通道。
依若公路总长约294公里，起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇，终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点，共设隧道4座、桥梁227座，采用双向四车道高速公路标准，设计时速平原路段120公里、山岭路段100公里。
中交二航局承建依若公路第四和第五标段，全长214公里，其中长约4.2公里的巴什库尔干二号隧道和1.4公里的巴什考贡特大桥为项目控制性工程。
依若公路全线地处中国四大无人区中的阿尔金山无人区和罗布泊无人区，地貌由沙漠、戈壁和荒山组成，植被稀少，气温最高达35度，极端低温达-20度以下，全年降雨量仅20至50毫米，山区海拔2600米至3600米。项目团队以顽强意志克服无水、无电、无信号、高辐射、缺氧等因素，历尽艰辛驻扎无人区。
巴什库尔干二号隧道横贯阿尔金山，地质复杂，存在一条破碎带及三处裂隙发育区，为隧道掘进带来巨大挑战。项目团队开展超前地质预报，及时发现围岩变化并调整工艺，运用聚能水压爆破等技术，突破断裂带、裂隙发育区等重大难关；利用无线视频监控、人员进出定位、气体监测等信息化手段，确保安全质量可控；创新推出仰拱弧形端头模板代替传统木质模板等新型工艺，实现工效提升；运用国内先进的三臂凿岩台车、湿喷机械手等机械化设备，实现“机械化换人、自动化减人”目标。