极目新闻记者 李晓琴
通讯员 罗佐乐 闫华健 吴曼玲
3月22日中午，中铁大桥局承建的溇水河特大桥顺利完成首节段钢梁吊装，标志着项目钢梁吊装工作向前迈进一大步。
溇水河特大桥钢梁吊装现场
溇水河特大桥设计为主跨310米的中下承式钢桁拱，拱脚采用铰接的形式，桥面系采用钢混组合梁结构，通过间距14米的吊杆、拱上立柱支撑。大桥桥型独特、结构新颖、技术复杂。拱上节段钢梁在宜都侧拼装及起吊，共计6个吊装节段；拱下节段钢梁在来凤侧拼装及起吊，共计17个吊装节段，全桥共23个吊装节段。
溇水河特大桥钢梁吊装现场
溇水河特大桥是宜来高速鹤峰东段项目的关键点和控制性工程之一，是最难啃的“硬骨头”之一，地处鄂西褶皱山地，横跨深度300多米的U型峡谷。项目施工组织管理难、工期比较长。
为确保溇水河特大桥建设有序推进、顺利完成，项目部成立党员攻坚先锋队，梳理施工中的困难点，制定解决措施；成立技术攻坚小组，定期组织专题会议，解决施工中的技术难题；编制专项施工方案，从钢梁组拼、吊杆安装和钢梁吊装等都作出详细施工方案，并对相关人员进行了安全技术培训与交底。
宜来高速公路起于宜昌宜都市，止于恩施州来凤县，全长约180公里。项目建成后，鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时，形成一个以鹤峰为中心的1.5小时城市圈，将有效解决鄂西南快速出口通道问题，有利于加快推进鄂西生态文化旅游圈建设步伐，对振兴湖北旅游、扶持革命老区发展、维护民族地区稳定具有重要意义。
（图片由通讯员提供）