湖北

楚天都市报10月16日讯(记者吴昌华 通讯员李佳 陈涛)武汉市民发现,越来越多的右转路口施划了一块红色弯月形区域,还写着“右转警示区”5个大字,今日,记者从武汉交管部门获悉,该市已有26个路口划设了“右转警示区”,请机动车尽量不要压越,也请行人、非机动车不要在右转警示区内停留。

记者在武昌区秦园路右转进入中北路的路口观察发现,尽管地面红色的“右转警示区”十分醒目,但行人、非机动车驾驶人对此似乎并不在意,大多数人也不知道这个区域是什么意思。

武汉市公安交管局设施处相关负责人介绍,,右转警示区对于行人、非机动车是一块危险区。大型车辆在右转弯时,由于前后车轮转弯半径不同,在车身右侧形成一个弯月形危险区域。据介绍,车体又长又大的大型机动车,前后车轮间距大,在转弯尤其是急转弯时,后车轮转弯半径远小于前车轮,形成较大的“内轮差”。转弯半径更小的后轮,很容易把车旁行人“卷”到车下。而且,当车辆右转弯时,这个区域恰好位于司机视线的盲区,加上行人、非机动车一般出现在车身右侧,稍不注意,就会受到右后轮的伤害。这个由前后轮“内轮差”形成的弯月形区域,又被称为“死亡弯月”。2013年5月21日,在武汉市汉阳区郭茨口知音西村的金龙路路口,一辆水泥搅拌车在右转弯时,一名妇女被该车的后轮带倒碾压死亡。该名妇女所处的位置,正是右转路口“死亡弯月”区域。

今年,公安部开展了压降交通事故“减量控大”行动,武汉交管部门为了降低“死亡弯月”的事故隐患,陆续在路口划设“右转警示区”,目前全市已设置26处。

武汉交警提示:

大型车辆驾驶人:在路口转弯时,要谨慎观察车身周边情况,低速慢行,转弯时尽量转大弯,绕过“右转警示区”,与人行道、路缘石保持一定距离,也可以加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,避免发生交通事故。

非机动车和行人:在道路上通行的时候,应尽量和大货车、工程车等大型车辆保持足够的安全距离。特别是在交叉口,要注意右转弯的大型车辆,不要抢先超越正在转弯的大货车和工程车,不要让自己处于“内轮差”危险区域内,自觉避开“右转警示区”,不在该区域内行走或停留,确保安全。


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责任编辑:陈嫣然


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