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楚天都市报11月22日讯(记者潘锡珩 摄影:楚天都市报记者李辉 通讯员宋英辉 孟立 视频剪辑王婷)22日上午,汉十高铁一线行采访团来到行程的最后一站:丹江口。丹江口高铁站虽然不算太大,但设计精巧。在站前广场远远望去,站房外立面的弧形线条,正如写意画笔勾勒出丹江口大坝的剪影,带形采光侧窗如顺坝而下的江水。

以汉十高铁为界,丹江口站分南北广场。设计为2台5线,站房建筑面积10000平方米。南广场为交通集散广场,地面布置公交、长途、出租车停车场,地下布置社会车停车场。北广场为商业景观广场,将景观、商业、自然山水连为一体。

汉十高铁一线行采访团在丹江口站合影留念

在站房内部,安检设施、显示大屏已安装到位,南北广场的绿色景观铺装全部完成,进站通道的四条道路以及旅客换乘中心正在进行收尾工作,预计都能够在高铁开通时同步投入使用。

丹江口站是汉十高铁武汉方向进入十堰境内的首个车站,丹江口市民到武汉由过去的四个多小时,缩短到两个小时以内。

到了丹江口站,不能不去看看闻名于世的丹江口水库,她作为南水北调中线工程的水源地,北上滋润京津冀豫5300万人民,被誉为“亚洲天池”。汉十高铁开通后,游客去看水库观大坝,都更快捷方便。

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上午9:40,采访团从丹江口站乘坐G6840次列车返回。楚天都市报记者在这趟和谐号列车上看到,车厢显示屏上显示的车速始终稳定在300公里/小时上下,飞驰的列车带着我们结束了四天三夜的探访,让人更加期待本月底全线正式开通的时刻。


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责任编辑:向一帆



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