湖北

D3288次列车乘务组通知转乘旅客

长江日报融媒体7月8日讯7日福建省内突下暴雨,厦门返汉列车被迫降速运行,这下愁坏了车上的180名中转旅客。所幸,衔接高铁破例延长开车时间,让旅客能够顺利转乘。

7月7日,厦门北开往武汉的D3288次列车,因福建境内连日暴雨为确保列车安全列车需限速运行,后续站点停靠时间比计划晚。

当列车停靠泰宁站已是下午2点11分,比计划晚了近一个小时。

开车后,列车继续限速运行。此时,有两名旅客焦急万分找到列车长,他俩是导游,对列车长说:有一个旅行团从泰宁站上车,有138人,需要在南昌西站转乘G1407次列车到广州南站,中间特意预留一个半小时中转时间。可没想到,这次遇到列车晚点太长,可能赶不上G1407次列车,旅客也会滞留在车站。

D3288次列车列车长了解情况后,向上级部门汇报列车情况,请求上级部门给予帮助。铁路部门了解情况后,为该旅行团全线给予帮助,让G1407次列车在南昌西站破例多等10分钟,D3288次列车列车长立即联系南昌西站,派工作人员到列车11号车厢协助引导旅行团中转换乘。

同时,D3288次列车乘务组在车厢逐一通知转乘旅客,最终确认,共有180人中转G1407。

D3288次列车到站前,乘务组将所有旅客集中到最近换乘车厢11号车厢。当天下午5点,列车到达南昌西站,在列车长、车站工作人员的引导帮助下,180人在6分钟内到达G1407次列车。

该旅行团平安上车以后,向D3288次列车列车长发来信息表示感谢。

延迟发车,不仅会导致本趟列车晚点,还会影响全车旅客的出行。最重要的是铁路调度人员需要重新再次规划线路,沿线车站的列车运行也需要再组织,还有对安抚出行乘客的情绪都是重重困难。

所以本次延迟发车对于列车长来说可谓是非常重大的决定。

长江日报记者采访得知,D3288列车长向武汉客运段安全生产指挥中心汇报列车内实际情况,指挥中心值班员收到汇报后,帮助进行协调。由于运行在南昌局管内,同时列车长联系南昌局客调,汇报列车内情况,G1407次列车也是南昌西站的始发车。

南昌西站也做了最大努力,G1407次计划停靠南昌西17站台,后来被调整到22站台,也是车站最边道,方便其他途经列车用中间道通行。

D3288列车长根据多年跑车经验,将180名旅客集中在一个车厢,还是列车中部,一开车门就能上楼梯,快速到22站台换乘,实现“分毫不差”。同时,南昌西站的值班人员沿途引导协助。

在各方通力合作下,10分钟内完成换乘,G1407次顺利发车。

此外,南昌铁路调度部门需对列车运行图进行重新编排,利用调整其他站的停靠时间等办法,来追回这个等待的10分钟。(记者章胜 通讯员朱恒勇 实习生李书钰 罗雅倩)


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责任编辑:马浩然



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