湖北

楚天都市报12月13日讯(记者谢玲 通讯员周钢  张纯松 实习生徐蕾)13日,楚天都市报记者从武汉市发改委获悉,江城未来铁路枢纽规划(2016-2030年)获中国铁路总公司和省政府批复。

枢纽总图方案出炉

武汉市发改委有关负责人介绍,本次武汉铁路枢纽规划范围为北至京广铁路孝感站(含),南至京广铁路山坡站(含), 东至武九铁路葛店站(含),西至武康铁路下辛店站(含)。规划年度2030年,远景展望2050年;近期工程2020年。

规划的路网构成,既有铁路:京广、合武、汉宜高铁,既有京广、武九、武康铁路及京九铁路汉麻联络线、以及武咸、武冈、武黄、汉孝城际。 

也有在建的铁路:武九高铁、武西高铁孝感东—十堰段、武汉新港铁路。

还有规划的铁路:近期(2020年)建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站---京广高铁乌龙泉东站通道、武汉(黄冈)---黄梅铁路、 京广铁路与武康铁路西北环线及相关联络线等;规划期(2030年)建设武汉---麻城(合肥)城际铁路及武汉枢纽直通线、武汉---天门城际铁路等。

武汉市发改委有关负责人介绍,规划年度武汉枢纽将逐步形成衔接郑州、合肥、安庆(杭 州)、九江、长沙、贵阳、重庆、西安等方向,京广、武西、武 九高铁、汉孝、武咸、武冈、武天荆城际及京广、武九、武康、 合武、汉宜铁路、汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。

客运系统将形成“四主两辅”客站布局

本次客运系统布局将规划形成武汉、汉口、武昌、新汉阳以及流芳、天河北站“四主两辅”客站布局。

武汉站以承担南北向动车始发终到为主,兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始发终到作业;郑州---长沙、九江方向,合肥---长沙方向动车通过作业。

汉口站以承担东西向及区域中短途动车始发终到为主,兼顾部分普客始发终到作业。主要办理合肥、宜昌方向中长途动车及区域中短途动车始发终到作业,以及郑州、合肥方向---宜昌方向动车通过作业,兼顾部分西安、郑州方向普客作业。

新汉阳站以承担西向动车始发终到作业为主,兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、 九江、安庆方向动车始发终到作业,以及西安、宜昌---长沙、九 江、安庆方向动车通过作业,兼顾部分城际动车作业。

武昌站以承担枢纽普客始发终到及通过作业为主,兼顾部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

流芳站辅助办理部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

天河北站辅助汉口站办理规划的沿江高铁通过作业。

货运系统将形成“1+2+3” 布局

据了解,本次规划的货运系统布局将形成“1+2+3”三级物流节点网络。其中,吴家山为一级物流基地;滠口、大花岭为二级物流基地;阳逻(水铁联运)、光谷南、常福为三级物流基地。规划武汉站、新汉阳动车所配套建设高铁快运设施。

规划形成“一主(武汉北)一辅(武昌东)”格局。武汉北站为枢纽主要编组站,维持双向三级七场站型,结合运输需求适时建设预留工程;武昌东站为枢纽辅助编组站,维持双向二级五场站型及规模;既有武昌南编组站转变功能,其技术作业由武昌东站承担。

据了解,武汉近期铁路工程有武西高铁武汉直通线工程,西北环线工程,吴家山、滠口、大花岭等物流基地工程。

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责任编辑:韦武霞



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