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楚天都市报12月1日(记者黄永进 通讯员张绍斌 实习生杨悦  视频剪辑 马文俊)近日,新款的575路、728路公交车陆续出现在城市街头,新车型亮丽的颜色、宽敞的车身吸引了不少乘客的目光。值得注意的是,与老款公交车不同的是,新款公交车司机驾驶舱有玻璃门与乘客隔开,有乘客认为,这拉开了乘客与驾驶员的心理距离,也有乘客认为,独立驾驶舱让司机更专心开车,安全更有保证。

据武汉公交集团透露,目前武汉市共有500台这样的新型公交车上线运营,主要分布在292路、575路、728路等主力公交线路上。

新车行车时更稳空间更大

12月1日上午9点,在武汉公交575路起点站中环商贸城站,武汉公交集团一公司相关技术负责人告诉记者,这款扬子江客车厂的新车型车长10米,配备有空气减震系统;与普通柴油车相比,可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳的排放,减少大气污染。而当有行动不便的乘客需要上下车时,驾驶员还可以操作侧跪功能,降低车身与地面高度,方便乘客上下车。

记者登上一辆新型公交发现,与原有公交车最大的不同是,这种公交车驾驶室设置了透明玻璃安防门。长时间以来,武汉公交车驾驶室部分由发动机引擎盖将司机与乘客隔开,随着自动挡公交上市后,司乘之间距离拉近,随后为了行车安全,2015年上线了一批有金属横杆的半独立驾驶舱车型,如今的驾驶室则是使用了强化玻璃将驾驶员和乘客完全隔开。

575路司机金同俊告诉记者,公交车驾驶室设置透明玻璃安防门后,司机拥有独立驾驶舱后可以摆放一点私人物品,更有归属感。同时也能避免车上乘客抢夺方向盘的行为发生,安全行车系数大大提高。

独立驾驶舱让行车更安全

“虽然只隔一个玻璃墙,但感觉跟司机的交流多了一道障碍,感觉并不好。”家住光谷的陈女士乘坐728路公交时发现了公交车的新变化。

也有乘客发表了不同的看法,“新闻里总是有些莫名其妙的乘客会抢司机方向盘,如果有了独立驾驶舱,其他坐公交的乘客会感到很安心。”经常乘坐公交的曹先生告诉记者。

实际上就在今年,抢夺公交方向盘的事情就有多起见诸报端。2017年7月,宜昌一男子因坐过站要司机停车未果后,抢夺司机方向盘,被警方带走。就在11月,青岛一女子因同样的原因抢夺司机方向盘将公交车逼停。

即使在武汉,这样的事情也屡见不鲜。2013年,一名男性乘客因睡过站让司机停车未果,抢夺方向盘将公交车逼停;2015年,一女子因使用免费乘车证件不符,被公交司机没收,心情不畅抢夺方向盘,后被警方带走。

武汉公交集团相关负责人表示,为了避免乘客抢夺方向盘的情况发生,武汉市曾在543路公交上试用封闭式驾驶舱,但由于设计不合理,未能达到全透明的效果,最后不了了之。此次采用的全透明驾驶舱,能够无障碍的保证乘客与司机之间交流,还能有效防止乘客的过激行为,为行车安全增添保障。

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责任编辑:胡燕



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