极目新闻通讯员 向延昆 孙萌

截止2022年6月30日，荆州沙市机场实现旅客吞吐量突破80万人次，极大满足了江汉平原居民的航空出行需求。

2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航。这条航线的开通，既是湖北省“十三五”期间唯一开建并建成的民用机场，也是我国“十四五”期间第一个通航的民用机场。

荆州沙市机场的通航成功，标志着一个现代化的临空、临铁、临水经济区正展露英姿。这背后，离不开湖北工建集团建设者的辛勤付出。

荆州沙市机场

为千年古城铸腾飞之翼

荆州沙市机场位于荆州市沙市区岑河镇，于2018年10月8日开工，主要服务于荆州市及周边地区的旅游、公务、商务和探亲等航空旅客出行需求，兼顾抢险救灾和通用航空业务发展，定位为国内支线机场，建成后可辐射荆门、天门、潜江等周边县市。

湖北工建承建荆州沙市机场航站楼及附属工程，项目建设内容为新建一座1.38万平方米航站楼，配套建设助航灯光工程、空管工程、货运站工程、给排水和排污工程、供电工程、辅助生产及生活设施工程等。其中，航站楼建筑分为两层，以370榀主桁架和连续次桁架组成的空间体系结构，支撑起总长220米，宽93米的金属屋面系统。航站楼屋盖造型中部高两侧低，呈自由曲面，既像六瓣花型，又似掩映于水中的荷花，翩然起舞，蕴含着对荆州振翅高飞的美好祝福。

荆州沙市机场项目从开工到竣工，历时26个月，800多天，来自湖北工建的建设者们克服了地下水位过高、建筑材料紧缺等不利因素，后又迎来疫情汛情双影响，中途历经停工复工，可谓困难重重。湖北工建这支建筑铁军迎难而上，毫无退缩，用智慧和汗水稳步推进项目建设，让荆州机场从一片鱼塘中填土奠基、平整土地、夯实基础、拔地而起。

2020年12月30日晚，荆州机场首次全面亮灯，机场航站楼及附属工程通过竣工验收，工程建设进入全面收官阶段。

捧回中国钢结构工程最高奖

2021年5月，中国建筑金属结构协会公布第十四届第二批 “中国钢结构金奖”工程获奖名单，由湖北工建承建的新建荆州机场工程及附属工程项目荣获“中国钢结构金奖”。

作为广受社会各界关注的重点民生工程，荆州机场航站楼总建筑面积13751㎡，地上二层，无地下室，建筑总高度22m（屋面檐口最低点至最高点的平均高度），主体结构平面长约190m，宽约63m，为局部二层的大空间结构。

历时800多天，从项目立项到建成，荆州机场新建项目成为湖北工建充分发挥投资、设计、建造于一体全产业链优势的标杆工程。航站楼从正面看是展翅的凤凰图案，从高空俯瞰则是6瓣盛开的莲花图形，极具荆州特色，寓意深远。

该工程建设过程中面临五大难点：一是桁架屋盖结构为空间异形，施工方法受限；二是节点复杂、焊接量极大；三是悬挑长度长，吊装困难；四是航站楼建筑造型独特，为双曲莲花造型，造型独特，施工难度大；五是檐口蜂窝板施工，工作量大。航站楼整体形似六瓣花型，又似掩映于水中的荷花，造型独特，施工难度大，项目团队在建造时 “量体裁衣”，针对本项目的特殊性，采用犀牛三维建模下料，所有部位经过技术模型反复模拟，最后根据犀牛模型输出结构件共4271件，无一相同。

而且站楼檐口蜂窝板为双曲造型，蜂窝板加工板块共计3163块，为防止由于钢结安装误差改变外装饰面造型尺寸，全程采用全站仪测量，确定表皮装饰面的三维控制点及面，蜂窝板安装全程采用登高车进行昼夜作业，保质保量完成建设任务。

党建引领夯实项目建设

2020年6月，项目部成立了以项目经理张广鹏为组长的创优小组，通过项目部全体员工半年的努力，机场项目就获得了荆州市安全文明工地、市结构优质工程、湖北省结构优质工程、湖北省安全文明工地、中国钢结构金奖（国家级）等奖项。

随后，机场指挥部为了确保年底通航目标，举行了“百日会战”；10月，湖北工建集团主要负责人带领集团相关部门、相关单位到现场督导、指挥，并召开紧急动员会，要求各部门全力保障荆州机场项目，集全集团之力按时完成机场施工任务，确保按时验收、不耽误首航；成立了以时任集团公司总工程师徐洪为书记、总承包党总支书记李保元为副书记的“荆州机场项目部临时党支部”，在全公司范围内调集人、财、物，全部项目部成员发挥“攻坚克难、忠诚奉献”的精神，最终力挽狂澜实现了12.30竣工验收的目标。

如今，荆州机场航站楼如一只通体晶莹的凤凰昂首振翅，已带着荆州人民加快复兴的梦想冲向云霄！

作为走过七十多年风雨历程的建筑国企，湖北工建始终积极融入国家和湖北省重大战略布局，坚决履行国有企业政治责任和社会责任，通过整合设计、投资、建造、运营等优势资源，充分发挥集团全产业链优势，不断开辟省内区域市场经营新空间，致力为项目当地经济社会发展提供助力。湖北工建“铁军”们亦将步履不停，勇往直前，不断为打造全省工程建设全领域总承包商的目标不懈奋斗。