极目新闻记者 马清妮
见习记者 向姜雪
通讯员 汪利
10月1日，国庆长假第一天。武汉轨道交通11号线四期国博中心北站工地，基坑开挖深度达38.6米，相当于12层楼高，是全线埋深最大的车站。基坑底部机器轰鸣，建设者们正在紧张作业。这座车站刚刚完成主体结构施工，附属结构、区间盾构、机电安装等后续工程正紧锣密鼓推进。
李江龙（右二）带领业主代表、项目经理、监理人员，就现场施工安全、工程质量提出工作要求。
站在基坑边，武汉地铁股份公司二级项目经理李江龙介绍，国博中心北站总长237米，基坑开挖深度38.6米，超过徐家棚站保持的32米纪录。该站距长江仅约750米，地处长江I级阶地，场区地下水位较高，施工重点是做好基坑防渗与结构稳定性管控。李江龙和技术团队反复论证，最终确定采用型钢柱工艺——在钢筋混凝土中嵌入十字形钢构件，以提升结构刚度，使难题迎刃而解。
李江龙（左二）研究施工图纸，严守施工安全、质量与进度关口，保障车站严格按图施工。
国博中心北站为地下四层侧式车站，站厅设于地下二层，站台设于地下四层。通车后，该站与地铁6号线实现地下换乘。
国庆假期，11号线四期各施工点全部不停工。在李江龙和建设团队的盯守下，各节点按计划有序推进。
武汉轨道交通11号线4期工程国博中心北站施工现场
11号线四期全长16.12公里，设汤山站、四新大道站（换乘3号线）、芳草路站（换乘12号线）、梅林站、国博中心北站（换乘6号线）、江国路站6座车站。
武汉轨道交通11号线四期工程线路走向示意图
作为武汉东西向交通大动脉，11号线四期工程起于汉阳站（不含），沿四新大道、武金堤路敷设，止于11号线三期江安路站（不含）。该线路将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，与11号线一、二、三期工程共同构成贯通汉阳、武昌、洪山、光谷片区以及葛店开发区的快速通道。
（部分图片由通讯员提供）