极目新闻客户端

武汉三镇轨道纵横:武汉地铁运营里程突破500公里大关

极目新闻 2024-10-01 22:41:04 阅读量:

极目新闻记者 潘锡珩

摄影记者 李辉

通讯员 李丹 产启斗

10月1日,黄陂前川热闹非凡。这一天上午,武汉地铁前川线二期正式开门迎客,前川人期盼已久的“家门口”的地铁终于开通。虽然前川线二期只有15公里,但伴随着这条线路的开通,武汉地铁运营里程正式突破500公里大关。

前川线二期开通首日,多个车站人气爆棚

1日上午10时许,极目新闻记者来到前川线二期起点站黄陂广场站,只见进站口人们摩肩接踵,安检处渐渐排起了长队。站厅内的特色主题文化墙成为人气最高的地方,几乎每位进站的乘客都会掏出手机拍张照片打卡留念。“文化墙设计得很精美,我们黄陂的木兰文化等文化元素都很好地展现出来。”黄陂居民周先林说。

家住武昌小东门的刘女士提着牛奶、蛋糕等伴手礼,乘坐7号线抵达终点站黄陂广场。她告诉记者,自己就是黄陂前川人,结婚后搬到武昌住,这次是专门回娘家看父母。“以前不通地铁的时候,坐公交反复转车不太方便,只能叫上老公一起开车回娘家,现在直接坐7号线直达,我可以经常回来。”

车站里,许多乘客都是专门来打卡尝鲜的。10位身穿“爱在江滩”字样文化衫的叔叔阿姨吸引了记者的目光,今年66岁的王少华告诉记者,他们上午在汉口江滩参加了志愿服务后,就从三阳路站坐上7号线直达黄陂广场。“以前不通地铁的时候交通不便,我们很多年没来过黄陂,今天专门坐地铁来看看,被称作‘武汉后花园’的黄陂有多美!”

开通首日,前川线二期每个车站人气都很旺。黄陂广场站值班站长李子林告诉极目新闻记者,该站开门迎客后瞬间人气爆棚,大量周边居民赶来尝鲜打卡,体验坐地铁去武汉市中心的便捷,短短2个小时内进站客流就达到1万人。

运营里程超500公里,沿着地铁线感受城市发展脉搏

据了解,前川线二期开通后,与7号线既有线贯通运营,全线共设车站36座、长度达到了84公里,成为武汉市最长的地铁线路。7号线北起黄陂区重要地标和商业核心的黄陂广场,途经横店、盘龙城、东西湖等多个片区,穿越江汉、江岸、武昌、洪山等多个城区,南至江夏区青龙山地铁小镇,届时黄陂居民搭乘地铁40分钟左右可以到达天河机场、1小时左右可以抵达武广及江汉路等商圈。

一条条地铁线,越江跨湖、通街连商,市民的工作生活节奏更加高效、便捷,为城市的繁荣与发展注入了源源不断的活力。前川线二期开通后,武汉地铁运营里程达到501公里,这是继北京、上海、广州、成都、深圳等城市之后第八个突破500公里的地铁城市。地铁运营里程突破500公里,这不仅是城市公共交通发展进程中的一个重要节点,更标志着城市地铁发展实现了一次重要突破。

据了解,武汉501公里地铁线路,覆盖所有城区并连通鄂州,主城区运营里程超过一半,其中共有6条线路穿越长江、汉江。如今的武汉303座地铁车站,九成以上车站配套了公交站点和共享单车停放点,还可直达武汉四大火车站和一座机场。地铁的日益发展,改变的不仅仅是交通,更是生活方式。搭乘地铁列车,沿着不断延伸的铁轨,深切地感受着这座城市发展的强劲脉搏。

35个换乘站,成为四通八达的纽带

7号线全线共有换乘站10座,可与1、2、3、4、5、6、8号线共7条线换乘,其中与2号线换乘3次,与3、6、8号线均可换乘2次。

武汉超过500公里的地铁线网,共有换乘站35座,其中三线换乘站共有3座,是众多乘客的出行集散地。这35座换乘站肩负着联通线路、交换客流的重任,成为连接12条线路的纽带,其组合而成的成千上万种出行路径,有效提升了线网的通达度和乘客的出行体验。

家住汉口香港路附近的刘佳友老人和老伴要去汉阳的七里庙走亲戚,香港路地铁站值班站长熊天行推荐他们坐6号线到钟家村站换乘4号线。“老人行动比较慢又不赶时间,就推荐乘坐客流较少的6号线,且在钟家村站的同站台换乘,对老年人和携带大件行李的乘客非常友好;如果是赶时间的中青年乘客,我们就会推荐他们前往王家湾站换乘4号线,这样速度会更快。”

在这35座换乘站的客服中心,均设有不同形式的便民“换乘条”,遇到对换乘路径不熟悉的乘客,工作人员即刻写出换乘路径,可谓“一条在手,出行无忧”。小纸条简洁、清晰,怎么坐车,如何换乘一目了然,对于外地人和老年人很友好。

累计客流破百亿,武汉地铁跻身“世界级”

6月22日,武汉地铁线网累计客运量突破百亿乘次,9月14日,中秋小长假前一天,长江文化艺术季开幕,地铁线网客运量增长至597.54万乘次,创下历史新高。9月30日,国庆节出行客流与市内通勤客流叠加,线网客流达到512万乘次。地铁大运量、高效率的公共交通骨干作用日益凸显。

自2004年7月武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通以来,20年时间,武汉织就了12条线路、501公里的超大运营规模运营网络;截至目前,武汉地铁总客运量超过103亿乘次。

武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)教授级高级工程师孙小丽接受极目新闻记者采访时表示,武汉市一直是主城+新城组团式发展,主城要做优,新城要做强,前川线二期的开通,对于发展武汉北部新城组团具有重要的意义。今后汉口北,黄陂横店、前川城关镇等居民能够乘坐地铁快速到达武汉主城,这大大缓解了岱黄高速等武汉北向通道的交通压力。

孙小丽认为,武汉轨道交通运营规模达到500公里后,整个城市的居民出行会更加方便,成为“地铁房”“准地铁房”的小区越来越多,而且大多数情况下居民不超过一次换乘,就可以到达城市重要功能区和交通枢纽。这不但对于促进城市绿色低碳转型具有重要意义,也与武汉市经济社会发展水平相辅相成。“500公里的轨道运营线网规模是一个重要的里程碑,说明武汉已步入世界地铁城市第一方阵。”

责任编辑:叶晓英 值班主任:张欣